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五大商业体云集,看鄞州中心区“最堵”区域如何治理?
中国宁波网 来源: 发布时间:21年11月08日 15:48

  印象城、宝龙广场、万象汇、钱湖天地、巴丽新地……在鄞州的钱湖北路附近,集聚了大量的商业体,再加上小区、学校,车流与人流汇聚,经常开车的市民戏称这里是鄞州中心区最堵的区域。“晚高峰印象城门口根本没法开,转个弯就要等好几个红绿灯。”在鄞州中心区上班的宋先生说,为此每次下班他经常去其他路绕。

  鄞州印象城一带,起码集中了上述五大商业体,这还不包括不远处的麦德龙、传奇广场等,整体体量达60万平方米,集购物、餐饮、休闲娱乐、办公于一体。随着宝龙广场、万象汇等加入,这里的片区开发建设日益成熟,吸引了大量人流、车流,随之而来的周边交通问题日益凸显。尤其是钱湖北路、嵩江路流量汇集严重,成为堵车“重灾区”。

  除了车流量大,区域内部分商业体的停车场出入口设置也有待改进。如万象汇停车场入口原本只开放嵩江路一个停车场入口,加之嵩江路为单车道通行,经常出现进入万象汇停车场的车辆排队缓行至钱湖路与嵩江路路口,排队车辆更是直接影响了嵩江路与钱湖路的正常通行,交叉口堵车已是家常便饭,这也间接影响了印象城嵩江路出口的车辆驶出,印象城驶出车辆经常堵塞在地下停车库,去商圈的顾客与周边居民皆苦不堪言,反应强烈。

  此外,商圈周边还有东湖小学,上下学期间接送学生车辆多且时间集中,极易引起拥堵。

  在今年上半年市治堵办联合甬派的“民选民评”中,鄞州印象城周边这个堵点也“高票当选”。本着“堵点乱点解决快点”的思路,鄞州区治堵办对这一区域进行了道路拓宽、综合提升慢行系统、分时段封闭路口人行道、改造新增非机动车停放区域、地下通道贯通及互通运营等多项综合性措施,并根据现状条件按照近远期分阶段实施。

 

  首先是实施了印象城出口疏散段改造。对位于嵩江路与钱湖路交叉口西进口道进行了局部硬化,对嵩江中路(25弄以东段)南侧侧分带,实现路口渠化以延长右转排队车道,减少右转车辆被直行排队车辆阻断的情况,同时硬化交叉口西侧中央绿化带,新增一右转车道。记者发现,这里原来的五车道已拓宽成了六车道,目前这里的路口高峰期通行时长由原来的排队“三灯次”7分钟,缩短至两灯次。

  其次是实施了万象汇入口防溢段改造。在位于嵩江路与钱湖路交叉口东出口道,部分人行道改造为了非机动车道,并重新施划了交通标志标线,安装了交通护栏。目前钱湖路万象汇入口处整段已设置为两车道,同时也专门设置了右转车道通往万象汇入口;以缓解万象汇车库拥堵。

  此外,钱湖北路钱丰巷段也进行了改造。该路段位于钱湖北路与嵩江路交叉口东北侧,有关部门硬化了钱湖北路(钱丰巷-万象汇出口)的东侧侧分带,将南往北车道路增加至四车道,保证上下游直行车道三车道数不变,设置了单独右转车道,引导进入万象汇的车辆通过其内部道路进入停车场入口。

  此外,轨道3号线钱湖北路站与商圈的地下通道,实现“无缝衔接”,地下通道可以直通印象城、宝龙广场、万象汇等商圈,也减少了地面人流对路面车辆通行的影响。

  为便于上下学学生接送,东湖小学在学校西侧面向宝龙广场新开了一扇大门,在广场内搭建了家长等候区,利用广场的内部道路和地下停车场设施与设备,建成了学生上学放学错时机动车接送系统。学生上学时,机动车可以从嵩江路和钱湖北路进入宝龙广场的地面通道或地下通道到学校西门处,学生安全进入校园后,机动车按所需出口驶离,不走回头路;放学时,机动车停放至宝龙广场地下停车场,家长在西门等候区等待学生放学,原来拥堵在嵩江东路上的家长车流基本不见了。

  “从目前情况来看,缓堵效果还是有的,此路段整体通行率提高了30%左右。”鄞州区交通局副局长陈申波表示。

 

 

[责任编辑:吴旻]

 

治堵目标  
今年是“十四五”规划开局之年,也是我市推进实施新一轮交通治堵工作的起步之年。在《宁波市城市交通拥堵治理工作2021年实施方案》(以下简称《实施方案》)中,今年我市的治堵工作将依托新一轮五年城市交通拥堵治理规划总体部署,以“公交优先、因地制宜、创新驱动、社会共治”为原则进一步扎实推进。【详细
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